zusätzlich zur "kleinen Runde" 

Grundsätzlich:    Bitte nichts kaputt machen oder unbefugt oder ohne Kenntniss benutzen oder verstellen!
Bei Zweifeln, Auffälligkeiten, Öl- oder Treibstofflecks, Rauch etc.: Maschinisten oder Wafü fragen!
Beim Ölen nicht kleckern: nur einen Tropfen jeweils. Falls gekleckert, sofort mit Putzlappen oder Papiertuch aufwischen!
Kleine Maschinenrunde im Maschinenordner in dafür vorgesehenes Formblatt eintragen!

Vom Niedergang aus im Maschinenschacht: 

1. Die Fettpressen für Lenz- und Seewasserpumpe jeweils ½ Umdrehung im Uhrzeigersinn nachdrehen. Vorher rote Hebelventile an der Leitung der jeweiligen Presse öffnen, nachher wieder schließen. Lenzpumpe ist Stb., Seewasserpumpe ist Bb. an der "Pumpenseite", also vorne an der Maschine.
2. Die 4 Abschmierpunkte an Einspritzpumpe, Kraftstoffpumpe und Füllungverstellung mit Frischölkanne abschmieren. 2 rote Käppchen an der Einspritzpumpe, 1 rote Kappe auf der Kraftstoffpumpe, 1 rote Kappe hinter / unter dem Handrad der Füllungsverstellung, alles an der "Bedienseite", der Stb.-Seite der Maschine oberhalb des Trittblechs. NUR EINEN TROPFEN!.
3. Auf der Maschine die zwei Kipphebel pro Zylinder auf der Ventilseite der Hebel mit der Diesel/Schmierölgemisch-Kanne abschmieren. Auf das Trittblech steigen Die Ventilseite ist die, an der die großen Federn sind. Einen Tropfen auf das Ende des Kipphebels, dort wo er das Ventil nach unten drückt. NUR EINEN TROPFEN!.
4. Ruderanlage fetten An Deck hinter dem Steuerstand findet sich der Ruderkasten mit der Ruderanlage. Den vorderen Deckel des Ruderkastens heben (am besten zu zweit) und den Handhebel an der Fettpresse zwei Mal betätigen. 1mal pro Tag ist ausreichend.
5. Maschinenrunde protokollieren Maschinenrunde und besondere Beobachtungen im Maschinenordner in dafür vorgesehenes Formblatt eintragen. Besondere Beobachtungen zusätzlich dem Maschinisten oder Wachführer melden.